Schindler wird 134 Aufzüge für 16 neue Metrostationen und 21 Nebenanlagen des Grand Paris Express Projekts liefern. Das größte Verkehrs-Infrastrukturprojekt Europas wird das Pariser U-Bahn-Netz größenmäßig verdoppeln. Nach Fertigstellung werden Schindler Aufzüge dazu beitragen, bis zu zwei Millionen Fahrgäste täglich zu transportieren.
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Die Bastille-Opéra ist eines der wichtigsten Opernhäuser Frankreichs. Spektakuläre Aufführungen sorgen dafür, dass das Haus oft ausverkauft ist. Genauso häufig treten allerdings Beschwerden darüber auf, dass das Haus den Anforderungen moderner Technik nicht mehr genügt. Daher sollen die Architekten von Henning Larsen und Reichen et Robert & Associés mit weiteren Partnern das Haus umbauen und erweitern.
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Fahrstuhl-Prank, Fiktives, Reales und Banales – im Netz werden Aufzug und Fahrtreppe zum Star, und wir zeigen in unserer Reihe #liftclip die besten Szenen. Diesmal fahren wir in die Vergangenheit – ins Paris des beginnenden 20. Jahrhunderts zur Weltausstellung!
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Paris ist um eine Sensation reicher: Die französische Hauptstadt verfügt neben dem Eifelturm mit 324 Metern und dem Tour Montparnasse mit 210 Metern nun über ein drittes Hochhaus: den neuen Justizpalast. Mit 160 Metern ist der Palais de la Justice vorerst das dritthöchste Gebäude der Metropole. Auf seinen 100.000 Quadratmetern Fläche befinden sich nun Einrichtungen der Justiz, die zuvor an 25 unterschiedlichen Stellen in der Stadt zu finden waren. 90 Gerichtssäle und 600 Büros sollen für Gerechtigkeit sorgen.
Paris hat einen hohen Bedarf an modernem Büroraum. Nachdem der Fokus bei Hochhäusern zuletzt eher auf Wohnraum lag, gibt es nun Pläne für Bürohochhäuser. Zwei Türme für La Défense entstehen in den kommenden Jahren in der Bürostadt unter dem Projektnamen „The Link“.
Eine Gewissheit aber haben wir: Ein Aufzug besteht immer mindestens aus einer Fahrgastkabine und und einem Fahrstuhlschacht. Immer? Der Poller-Lift im Louvre belehrt uns eines Besseren. Deshalb fragen wir uns in dieser Ausgabe unserer Serie „Aufzüge in aller Welt“: Ist das noch Technik – oder schon Kunst?
